『神州專車』股權(quán)重組 或?qū)鴥?nèi)上市
近日，"神州租車"向港交所提交的最新公告顯示，神州專車原控股公司優(yōu)車科技正在進(jìn)行股權(quán)重組，其所有股東計劃收購在中國境內(nèi)注冊的華夏聯(lián)合科技有限公司的股權(quán)，并向后者轉(zhuǎn)讓其所有專車業(yè)務(wù)，所有原股東的實際持股比例保持不變。重組完成后，華夏聯(lián)合將取代優(yōu)車科技作為新的控股公司，控制神州專車的所有專車服務(wù)業(yè)務(wù)。
公告顯示，此次重組的增資資金從優(yōu)車科技現(xiàn)有的資金中出資，神州租車毋須進(jìn)行新的現(xiàn)金投資。據(jù)悉，華夏聯(lián)合是一家在中國注冊成立的投資控股公司，因此有分析指出，神州專車此次股權(quán)重組，目標(biāo)是未來在國內(nèi)資本市場上市。
據(jù)《創(chuàng)投時報》項目數(shù)據(jù)庫，神州租車 (CAR Inc.)成立于2007年9月，總部位于中國北京。作為中國汽車租賃行業(yè)的領(lǐng)跑者，神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的汽車租賃模式，并結(jié)合中國客戶的消費習(xí)慣，為廣大消費者提供短租、長租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務(wù)，以及GPS 導(dǎo)航、道路救援等完善的配套服務(wù)。
2015年1月26日神州租車借由優(yōu)車科技進(jìn)入專車市場，即神州專車。打著“我不是黑車”的口號成為了汽車租賃市場的一二把好手，提供立即叫車、預(yù)約用車、接送機(jī)等服務(wù)，車型涵蓋公務(wù)、商務(wù)、豪華車。目前已經(jīng)開通了全國主要58個城市。
在今年7月，神州專車以12.5億美元的估值完成2.5億美元的A輪融資;今年9月，神州專車完成5.5億美元的B輪融資，估值35.5億美元。
神州租車董事局主席兼CEO、神州專車董事長為陸正耀，在他看來，專車1.0階段是價格補(bǔ)貼戰(zhàn)，專車2.0階段為服務(wù)補(bǔ)貼戰(zhàn)，而神州專車正瞄準(zhǔn)將服務(wù)升級，把錢投到服務(wù)上去。神州專車找到剛性需求在用戶體驗上下功夫。
易觀智庫近日發(fā)布了專車市場報告，今年第三季度神州專車、Uber和滴滴出行的活躍用戶平均次月留存率分別為67.0%、55.4%和54.2%,盡管滴滴、Lyft、GrabTaxi及Ola連橫合縱共抗Uber，但是Uber還是取得了樂觀的成績。無獨有偶，權(quán)威調(diào)研公司羅蘭貝格的最新報告顯示，今年1至8月，神州專車月訂單量增速達(dá)62%，客戶留存率達(dá)75%。 從中可以看出相比起滴滴快的、Uber這種輕模式的C2C出行，神州專車深耕重模式的B2C，車輛來自神州租車或第三方租賃公司，盡管拓展速度慢，但是更值得期待的是其長尾效應(yīng)。
另外專車新政的出臺，神州專車將會因為其全部采用神州租車及其余第三方租賃公司車輛，并且有專業(yè)司機(jī)、系統(tǒng)的服務(wù)安全體系、市場化的價格機(jī)制，而成為受到影響最小的平臺。
種種利好因素下，神州專車進(jìn)行股權(quán)重組，如果在內(nèi)地上市，能夠使其商業(yè)模式和投資價值得到內(nèi)地投資者更好的理解和認(rèn)可，更好實現(xiàn)股東價值。
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